やっぱC62

自分が一番好きな蒸機はやはりＣ６２でしょう。
他機を圧倒する迫力、太いボイラー1750mm動輪etc・・・

すべてが絶妙なバランスでかみ合った、最高の機関車でしょうね。主役級。
で、今現在生きているＣ６２が見れるのは京都の梅小路蒸気機関車館のみなわけで、いわゆる聖地でしょうかねｗｗ
梅小路蒸気機関車館は1972年に100周年を記念して作られた（設立された）博物館で、鉄道の開業以来日本の鉄道開業１００年以上にわたって活躍してきた蒸気機関車を「生きた」形(動態)で保存、展示することを目的に造られた日本で最初にして唯一の博物館（電気機関車という面では碓氷峠鉄道文化村もいますけど・・・）であると言えましょう。

現在は梅小路公園の一角として整備されてしまって、現役当時の区のイメージは多少薄れちゃいましたが、それでも大きな魅力のある場所であるといえましょう。

んでＣ６２２です。
模型で所有している東海道線仕様ではなく、その後お北海道仕様です。なので１００㌫な資料ではないのが残念。僚機の１号機も山陽線使用ですからねぇ。
何が違うかといわれると、そこはマニアの物好きレベルなのですが、やはりソコのところはこだわりたいじゃないですかｗｗ

例えばですけど、分かりやすいところで後部ライトが耐寒仕様になっていたり、デフレクターに点検穴が空けられていたりですね。
どちらが格好いいというわけではないのですが、一応家の蒸気は東海道時代の黄金期が設定ですからね。


東海道や函館本線を走った猛者も今ではおもちゃみたいな客車でちょっとの距離を行ったり来たりするだけ・・・

雄姿を再び見たいと思うのは私だけではないでしょう。